Ремонт тормозных суппортов

Неработоспособность любого из элементов тормозной системы автомобиля может привести к катастрофе. Нередко из строя выходят тормозные суппорта, ремкомплекты для которых можно купить по ссылке. Признаками неправильной работы суппорта являются различные посторонние звуки при торможении и неравномерный износ колодок. Для определения неисправности можно просто вынуть колодки и сравнить их износ. Если суппорт работает правильно, износ будет практически идентичным (допускается разница до 10%). Если же разница более существенная, это признак неправильного функционирования суппорта. Тормозной диск также при исправной системе изнашивается равномерно. Нередко виновниками проблемы являются заклинившие поршни суппорта. Рассмотрим более детально, что можно сделать в таких случаях. Эти элементы расположены внутри корпуса тормозного суппорта, поэтому придётся немного потрудиться. В некоторых случаях поршень буквально прикипает к корпусу суппорта и его положение вообще не меняется при нажатии на педаль тормоза. В таких случаях можно выбрать одно из двух решений:

  • попытаться восстановить работоспособность суппорта, воспользовавшись специальными средствами, которые помогут вынуть поршень;
  • приобрести новый тормозной суппорт (в некоторых случаях попытки вытащить прикипевший поршень приводят к повреждению корпуса суппорта).
Если поршень хотя бы немного движется, его надо вытащить. Для этого надо не отсоединять суппорт от тормозной системы автомобиля и выдавить поршень с помощью жидкости. Утечки тормозной жидкости – это нормальное явление. В любом случае вам придётся менять её или же прокачивать суппорт после восстановления. Наличие видимых механических повреждений на корпусе суппорта, элементов коррозии либо иных дефектов обычно свидетельствует о необходимости замены поршня. Необходимо купить соответствующий ремонтный комплект с полным набором резинок и поршней. Также в комплекте должна присутствовать специальная смазка для поршней и направляющих. Сам ремонт заключается в замене старых резинок, направляющих и поршней новыми элементами с тщательной очисткой и нанесением смазки. После этого суппорт можно собирать и тестировать его работоспособность. Очень важно прокачать тормозную систему, воспользовавшись рекомендациями производителя автомобиля.

Сетевое издание «Cod57.ru» Учредитель: Майоров Роман Евгеньевич. Главный редактор: Сыроежкина Анна Николаевна. Адрес: 430004, Республика Мордовия, город Саранск, ул. Кирова, д.63 Тел.: +7 929 747 33 89. Эл. почта: newscod@yandex.ru Знак информационной продукции: 18+